(1) Úsáidtear go forleathan chun pábháil asfalt, pábháil coincréit stroighne agus leaba bóthair a neartú. Is féidir é a chur i bhfeidhm ar chosáin chrua agus solúbtha araon. I gcomparáid le cosáin traidisiúnta, is féidir leis an costas a laghdú, saol na seirbhíse a shíneadh agus scoilteanna machnaimh bóthair a chosc.
(2) Tá tiús an táirge oiriúnach, is furasta é a chomhcheangal leis an gcosán asfalt, agus cruthaíonn sé ciseal leithlis tar éis é a chomhcheangal leis an ola greamaitheach, a bhfuil feidhmeanna uiscedhíonta agus caomhnú teasa aige.
(3) Meáchan éadrom agus neart ard. Is é an neart teanntachta ≥8 KN/m, agus is é an fadú 40 ~ 60%, a chomhlíonann go hiomlán na ceanglais theicniúla le haghaidh geoiteicstílí i JTJ/T019-98 "Sonraíocht Theicniúil maidir le Strus Geosynthetics Highway".
(4) Tá an dromchla garbh agus ní éasca le sleamhnán. Nuair a bhíonn tú ag leagan, cas an dromchla leis an taobh garbh suas tar éis cóireála speisialta, an comhéifeacht frithchuimilte a mhéadú, fórsa nasctha na ciseal dromchla a mhéadú, cosc a chur ar na rothaí a rolladh suas agus a mhilleadh le linn na tógála, agus ag an am céanna cosc a chur ar fheithiclí agus paver ó slipping ar an éadach. .
(5) Tá friotaíocht frith-ultraivialait, fuar agus reo aige, friotaíocht creimeadh ceimiceach agus friotaíocht damáiste bitheolaíoch.
(6) Tógáil éasca agus éifeacht iarratais maith. Níl sé éasca a bheith piocadh suas ag boinn na feithicle chun éifeacht mhaith na tógála a chinntiú.
Am poist: Apr-06-2022